<\/p>\n
<\/p>\n
1. Budete podporovat \u010di prosazovat v\u00fdstavbu severoji\u017en\u00edho pr\u016ftahu Plzn\u00ed? NE 2. Budete podporovat \u010di prosazovat v\u00fdstavbu dal\u0161\u00edch kapacitn\u00edch silnic ve m\u011bst\u011b a jeho nejbli\u017e\u0161\u00edm okol\u00ed? Pokud ano, jak\u00fdch a pro\u010d? sp\u00ed\u0161e NE 3. Podpo\u0159\u00edte v\u00fdstavbu spalovny komun\u00e1ln\u00edho odpadu ve m\u011bst\u011b Plzni nebo v jej\u00ed t\u011bsn\u00e9 bl\u00edzkosti (Chot\u00edkov)? NE 4. Budete usilovat o n\u011bjak\u00e9 zm\u011bny t\u00fdkaj\u00edc\u00ed se hlavn\u00edch uzl\u016f ve\u0159ejn\u00e9 dopravy v Plzni, jako je vlakov\u00e9 a autobusov\u00e9 n\u00e1dra\u017e\u00ed? ANO 5. Budete v p\u0159\u00edpad\u011b zvolen\u00ed prosazovat nebo podporovat zlep\u0161en\u00ed kvality ovzdu\u0161\u00ed ve m\u011bst\u011b: 6. Podpo\u0159\u00edte v p\u0159\u00edpad\u011b zvolen\u00ed rozvoj cyklistick\u00e9 dopravy ve m\u011bst\u011b? Pokud ano, jak\u00fdmi konkr\u00e9tn\u00edmi opat\u0159en\u00edmi? ANO 7. Budete prosazovat vy\u010dlen\u011bn\u00ed ur\u010dit\u00e9 ro\u010dn\u00ed \u010d\u00e1stky z rozpo\u010dtu m\u011bsta na rozvoj cyklistick\u00e9 infrastruktury (pokud ano, v jak\u00e9 v\u00fd\u0161i)? ANO <\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" komun\u00e1ln\u00ed volby P\u0159i\u0161el n\u00e1m jeden z dotazn\u00edk\u016f od ob\u010dansk\u00fdch sdru\u017een\u00ed. Ot\u00e1zky a odpov\u011bdi v\u00e1m d\u00e1v\u00e1me k nahl\u00e9dnut\u00ed. Na ot\u00e1zky odpov\u00eddal l\u00eddr kandid\u00e1tky \u010cPS Martin Pot\u016f\u010dek. J\u00e1 si dovol\u00edm okomentovat jeho odpov\u011bdi, pouk\u00e1zat, \u017ee i mezi kandid\u00e1ty za jednu stranu m\u016f\u017ee b\u00fdt jist\u00e1 n\u00e1zorov\u00e1 diference. Co\u017e imho nen\u00ed na \u0161kodu… Tak\u017ee moje komenty pros\u00edm […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-145","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nezarazene"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog-old.dark-net.cz\/subdom\/blog-old\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog-old.dark-net.cz\/subdom\/blog-old\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog-old.dark-net.cz\/subdom\/blog-old\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog-old.dark-net.cz\/subdom\/blog-old\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog-old.dark-net.cz\/subdom\/blog-old\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog-old.dark-net.cz\/subdom\/blog-old\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog-old.dark-net.cz\/subdom\/blog-old\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog-old.dark-net.cz\/subdom\/blog-old\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog-old.dark-net.cz\/subdom\/blog-old\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Koment\u00e1\u0159:
Mysl\u00edme si, \u017ee z\u00e1padn\u00ed okruh, kter\u00fd je ji\u017e z \u010d\u00e1sti ve v\u00fdstavb\u011b bude naprosto dosta\u010dovat. Nav\u00edc severoji\u017en\u00ed pr\u016ftah jen p\u0159esune dopravu t\u0159i bloky od centra m\u011bsta a je zde velk\u00e1 hrozba, \u017ee zni\u010d\u00ed nebo minim\u00e1ln\u011b po\u0161kod\u00ed p\u0159\u00edrodu okolo Kilometrovky, co\u017e je pro \u010cPS nep\u0159ijateln\u00e9.
Pro severoji\u017en\u00ed pr\u016ftah tak\u00e9 nejsem. Minim\u00e1ln\u011b ne v dob\u011b, kdy je ve v\u00fdstavb\u011b obchvat. Nicm\u00e9n\u011b ochvat by m\u011bl m\u00edt minim\u00e1ln\u011b stejno, ne-li v\u011bt\u0161\u00ed kapacitu, ne\u017e st\u00e1vaj\u00edc\u00ed komunikace, kter\u00e1 je z valn\u00e9 v\u011bt\u0161iny \u010dty\u0159proudov\u00e1. Mysl\u00edm si toti\u017e, \u017ee zat\u00edm posledn\u00ed \u010d\u00e1st obchvatu se bude krut\u011b ucp\u00e1vat, nebude-li roz\u0161\u00ed\u0159ena.<\/strong><\/p>\n
Koment\u00e1\u0159:
Z\u00e1padn\u00ed okruh jako diverzifikace p\u0159ipojen\u00ed Severn\u00edho p\u0159edm\u011bst\u00ed (z\u010d\u00e1sti uvoln\u00ed p\u0159et\u00ed\u017eenou Karlovarskou) a lep\u0161\u00edho propojen\u00ed Skvr\u0148an s Borsk\u00fdmi poli a Severn\u00edm p\u0159edm\u011bst\u00edm je podle n\u00e1s sch\u016fdn\u00fd projekt. Jeho stavba je ji\u017e z \u010d\u00e1sti v chodu a proto je i problematick\u00e9 jej ru\u0161it. Av\u0161ak i projekt z\u00e1padn\u00edho okruhu je dle \u010cPS nutno z\u010d\u00e1sti p\u0159ehodnotit. Nap\u0159\u00edklad v\u00fdstavbu silnice jako pokra\u010dov\u00e1n\u00ed Aleje svobody je naprosto zbyte\u010dn\u00e9 a nav\u00edc hned vedle nemocnice Privamed. Podle \u010cPS naprosto sta\u010d\u00ed vybudovat p\u0159\u00edpojen\u00ed skoro nevyu\u017e\u00edvan\u00e9 \u010dty\u0159pruhov\u00e9 silnice Na chmelnic\u00edch.
Ostatn\u00ed projekty na\u0161i podporu nemaj\u00ed. Podle n\u00e1s je lep\u0161\u00ed podporovat v\u00fdstavbu a roz\u0161i\u0159ovan\u00ed s\u00edt\u011b cyklostezek a MHD.
Souhlas\u00edm, s v\u00fdhradou u cyklostezek. Tyto bych ne\u0159e\u0161il na silnic\u00edch, ale aspo\u0148 zat\u00edm na chodn\u00edc\u00edch. Minim\u00e1ln\u011b do vybudov\u00e1n\u00ed obchvatu. Nejsem si jist\u00fd, \u017ee by zu\u017eov\u00e1n\u00ed tranzitn\u00edch tras nezp\u016fsobilo dopravn\u00ed kolaps.<\/strong><\/p>\n
Koment\u00e1\u0159:
V programu m\u00e1me bod o tomto probl\u00e9mu. Naleznete jej zde. \u010cPS pova\u017euje tento projekt za problematick\u00fd a jasn\u011b vyjmenovala, pro\u010d se j\u00ed spalovna v Chot\u00edkov\u011b nel\u00edb\u00ed. Hlavn\u011b jde o to, \u017ee spalovna nen\u00ed zat\u00edm pot\u0159ebn\u00e1, Chot\u00edkov nem\u00e1 \u017eelezni\u010dn\u00ed spojen\u00ed a je to moc bl\u00edzko nejos\u00eddlen\u011bj\u0161\u00ed \u010d\u00e1sti Plzn\u011b. V\u00edce najdete v programu.
Jen m\u00e1m strach, a\u017e zapot\u0159eb\u00ed bude, aby se zas nes\u00e1hlo po n\u011bjak\u00e9m ukvapen\u00e9m \u0159e\u0161en\u00ed. Dokud je dost \u010dasu, d\u00e1 se vybudovat vle\u010dka, i kvalitn\u00ed filtra\u010dn\u00ed soustava, aby spalovna nezne\u010di\u0161\u0165ovala. J\u00e1 proti n\u00ed tak radik\u00e1ln\u011b nejsem, i kdy\u017e z\u00e1klad je samoz\u0159ejm\u011b t\u0159\u00edd\u011bn\u00ed a recyklace…<\/strong><\/p>\n
Koment\u00e1\u0159:
Um\u00edst\u011bn\u00ed CAN ani Hlavn\u00edho n\u00e1dra\u017e\u00ed nehodl\u00e1me m\u011bnit. Av\u0161ak ob\u011b tyto stavby vy\u017eaduj\u00ed rekonstrukci a modernizaci. Dne\u0161n\u00ed propojen\u00ed Hlavn\u00edho n\u00e1dra\u017e\u00ed s MHD pova\u017eujeme za \u0161patn\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed. Ob\u010dan\u00e9 mus\u00ed j\u00edt stovky metr\u016f aby mohli nasednout na trolejbus \u010di tramvaj. Chceme, aby pl\u00e1novan\u00fd projekt Ministerstva dopravy na rekonstrukci plze\u0148sk\u00e9ho Hlavn\u00edho n\u00e1dra\u017e\u00ed byl v tomto ohledu k ob\u010dan\u016fm co nejv\u00edce vst\u0159\u00edcn\u00fd.
Souhlas\u00edm bez v\u00fdhrad<\/strong><\/p>\n
i. vytvo\u0159en\u00edm n\u00edzkoemisn\u00ed z\u00f3ny v centru Plzn\u011b? ANO
ii. dodate\u010dn\u00fdm zaveden\u00edm prachov\u00fdch filtr\u016f pro vozidla s dieselov\u00fdmi motory zaji\u0161tuj\u00edc\u00ed chod m\u011bsta (vozidla MHD, \u00fadr\u017eby komunikac\u00ed, svozu odpad\u016f, stavebn\u00ed technika atd.)? ANO
iii. zav\u00e1d\u011bn\u00edm \u010dist\u011bj\u0161\u00edch pohon\u016f (stla\u010den\u00fd nebo zkapaln\u011bn\u00fd zemn\u00ed plyn, propan-butan, vod\u00edk, hybridn\u00ed pohon \u010di elektromobily) ve vozidlech obsluhuj\u00edc\u00edch m\u011bsto (vozidla MHD, vozidla \u00fadr\u017eby komunikac\u00ed, svozu odpad\u016f, stavebn\u00ed technika atd.)? ANO
iv. zaveden\u00edm z\u00f3ny se zpoplatn\u011bn\u00fdm vjezdem pro automobily, jak\u00e9 funguj\u00ed nap\u0159. v Lond\u00fdn\u011b nebo Stockholmu? NE
v. sn\u00ed\u017een\u00edm maxim\u00e1ln\u00ed povolen\u00e9 rychlosti na n\u011bkter\u00fdch \u00fasec\u00edch frekventovan\u00fdch silnic na okraji m\u011bsta? NE
Koment\u00e1\u0159:
Z programu \u010cPS jasn\u011b vypl\u00fdv\u00e1, \u017ee na\u0161imi kroky chceme zlep\u0161it \u017eivotn\u00ed prost\u0159ed\u00ed v Plzni. Podporujeme cyklistickou dopravu, chceme ud\u011blat z Americk\u00e9 t\u0159\u00eddy p\u011b\u0161\u00ed z\u00f3nu s vjezdem MHD, cyklist\u016f, z\u00e1sobov\u00e1n\u00ed a m\u00edstn\u00edch obyvatel a podporujeme rozvoj MHD. V programu nem\u00e1me druh\u00fd ani t\u0159et\u00ed bod definov\u00e1n, ale mohu se zaru\u010dit, \u017ee nov\u00e9 technologie budeme v dopravn\u00edch prost\u0159edc\u00edch m\u011bsta \u010di m\u011bstem \u0159\u00edzen\u00fdch firm\u00e1ch prosazovat.
Co se t\u00fd\u010de Americk\u00e9, pokud z n\u00ed budeme d\u011blat p\u011b\u0161\u00ed z\u00f3nu, tak \u00faplnou. Pokud tam nech\u00e1me i jen MHD, provoz tam bude po\u0159\u00e1d pom\u011brn\u011b siln\u00fd. O cykklostezk\u00e1ch jsem mluvil jinde. Nov\u00e9 technologie a prachov\u00e9 filtry – souhlas\u00edm. Naopak n\u00edzkoemisn\u00ed z\u00f3nu za dobr\u00fd n\u00e1pad nepova\u017euji. Ostatn\u011b stejn\u011b jako sn\u00ed\u017een\u00ed rychlosti. To konkr\u00e9tn\u011b zlep\u0161en\u00ed ovzdu\u0161\u00ed neprosp\u011bje.<\/strong><\/p>\n
Koment\u00e1\u0159:
Tomuto budu se v programu v\u00fdrazn\u011b v\u011bnujeme. Podpora cyklodopravy je pro n\u00e1s prioritou. Chceme uvolnit mnohem v\u00edce prost\u0159edk\u016f na v\u00fdstavbu cyklostezek. V m\u00edstech, kde je dost prostoru cyklostezky odd\u011blovat od chodn\u00edk\u016f, jako je tomu na ulici Pod Vinicemi, kter\u00e1 je podle n\u00e1s jednou z m\u00e1la opravdov\u00fdch cyklostezek v Plzni. D\u00e1le chceme dokon\u010dit propojen\u00ed st\u00e1vaj\u00edc\u00edch cyklostezek, hlavn\u011b v centru m\u011bsta. V m\u00edstech, kde je m\u00e1lo m\u00edsta, chceme vybudovat j\u00edzdn\u00ed pruhy pro cyklisty v \u00farovni vozovky. Chceme, co nejm\u00e9n\u011b chodn\u00edk\u016f s cyklostezkami. Je to podle n\u00e1s velice nebezpe\u010dn\u00e9 \u0159e\u0161en\u00ed. Podporujeme roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed jednosm\u011brek s obousm\u011brn\u00fdm provozem pro kola. D\u00e1le chceme vybudovat po m\u011bst\u011b velk\u00e9 mno\u017estv\u00ed kvalitn\u00edch stojan\u016f, kde lze jednodu\u0161e zamknout r\u00e1m kola i kr\u00e1tk\u00fdm z\u00e1mkem. Parkovac\u00ed m\u00edsta u velmi frekventovan\u00fdch dopravn\u00edch uzl\u016f (CAN, Hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017e\u00ed) chceme vy\u0159e\u0161it obdobn\u011b jako u Z\u010cU na Borsk\u00fdch pol\u00edch, tedy klec se stojany, kter\u00e1 je p\u0159\u00edstupn\u00e1 na Plze\u0148skou kartu. Toto parkov\u00e1n\u00ed bude samoz\u0159ejm\u011b bezplatn\u00e9.
Tak je\u0161t\u011b jednou o cyklostezk\u00e1ch. Podporu cyklistiky – pro\u010d ne. Nicm\u00e9n\u011b nejsem pro pruhy v \u00farovni vozovky. Jeden d\u016fvod je uveden\u00fd v\u00fd\u0161e, a druh\u00fd je ten, \u017ee se podle mn\u011b jedn\u00e1 o je\u0161t\u011b nebezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed variantu. P\u0159ece jen p\u0159i kolizi cyklisty a auta m\u016f\u017ee doj\u00edt k hor\u0161\u00edm zran\u011bn\u00edm. A ani pro cyklisty obousm\u011brn\u00e9 jednosm\u011brky mi n\u011bjak bezpe\u010dn\u00e9 nep\u0159ijdou. V\u011bt\u0161ina plze\u0148sk\u00fdch jednosm\u011brek je pom\u011brn\u011b \u00fazk\u00e1 a na plnohodnotn\u00fd j\u00edzdn\u00ed pruh tam m\u00edsto nen\u00ed. Stojany ano, stojany jsou skv\u011bl\u00fd n\u00e1pad.<\/strong><\/p>\n
Koment\u00e1\u0159:
V\u00fd\u0161e \u010d\u00e1stky jsme zat\u00edm nedefinovali. V programu m\u00e1me omezen\u00ed korupce pomoc\u00ed transparentn\u00edch \u00fa\u010dt\u016f, pr\u016fhledn\u00fdch v\u00fdb\u011brov\u00fdch \u0159\u00edzen\u00ed na internetu, atd., kter\u00e9 by m\u011bstu p\u0159inesli velk\u00e9 \u00faspory, nav\u00edc nechceme tolik investovat do dopravn\u00ed infrastruktury, co\u017e znamen\u00e1 \u00fasporu v \u0159\u00e1dech des\u00edtek, sp\u00ed\u0161e stovek milion\u016f korun. Tyto uspo\u0159en\u00e9 pen\u00edze chceme d\u00e1t do v\u00fdstavby cyklostezek, roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed s\u00edt\u011b MHD apod.
Souhlas\u00edm bez v\u00fdhrad<\/strong> 8. Podpo\u0159\u00edte v p\u0159\u00edpad\u011b zvolen\u00ed rozvoj p\u011b\u0161\u00ed dopravy ve m\u011bst\u011b? Pokud ano, jak\u00fdmi konkr\u00e9tn\u00edmi opat\u0159en\u00edmi? ANO
Koment\u00e1\u0159:
V programu m\u00e1me p\u0159ed\u011bl\u00e1n\u00ed Americk\u00e9 t\u0159\u00eddy na p\u011b\u0161\u00ed provoz s vjezdem MHD, cyklist\u016f, z\u00e1sobov\u00e1n\u00ed a m\u00edstn\u00edch obyvatel. Omezen\u00ed dopravy v historick\u00e9m centru nem\u00e1me v programu, ale nebr\u00e1n\u00edme se diskuzi o tomto t\u00e9matu. Chceme podporovat zdrav\u00ed \u017eivotn\u00ed styl, proto chceme opraven\u00ed povrchu Kilometrovky a v m\u00edstech, kde je to mo\u017en\u00e9 jej\u00ed roz\u0161\u00ed\u0159en\u00ed, abych se zde chodci mohli l\u00e9pe m\u00edjet s brusla\u0159i a cyklisty. D\u00e1le chceme urychlen\u00e9 vybudov\u00e1n\u00ed trasy za stadionem ve \u0160truncov\u00fdch sadech sm\u011brem k Boleveck\u00fdm rybn\u00edk\u016fm, kter\u00e1 by t\u00e9\u017e slou\u017eila cyklist\u016fm, chodc\u016fm i brusla\u0159\u016fm.
S t\u00edm bych v\u00edcem\u00e9n\u011b souhlasil, krom v\u00fdhrad v\u00fd\u0161e….<\/strong><\/p>\n